钢结构装配式
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装配式钢结构须注意设计施工要点您知道有哪些?

2022-11-14 15:40:13

装配式钢结构须注意设计施工要点您知道有哪些?


一、结构强度、稳定性与变形计算


以桥梁工程为例,桥梁承载能力极限状态验算,钢桥预拱都需要分析结构强度、稳定性与变形,提前分析安全隐患。


1、承载能力极限状态验算


需要选择合理的贯通式节点试件,并结合该贯通式节点试件的构造特点,选择相应的连接螺栓。由于分层装配式支撑钢结构梁贯通式节点内部构造存在差异,钢结构柱与梁分布不同,设计人员需要结合各个贯通式结构特点,进行合理的加载试验。


2、钢桥预拱的重要作用


为保证桥梁工程能够更好地投入到使用中,预拱度的大小要结合施工现场的实际情况而定,并根据工程结构的挠度值,确定频遇值系数。


同时,可采用固定铰接方式进行连接,并结合贯通式结构特点,保证分层装配式支撑钢结构梁贯通式节点上部荷载与下部荷载在规定范围内。


通常情况下,预拱要保持桥面曲线平整顺畅。由于贯通式节点具有良好的稳定性,设计人员需结合分层装配式支撑钢结构梁的应用情况,严格控制其上部荷载,并在千斤顶上部设置合理的重量控制设备。

装配式钢结构

二、特点与性能


1、轴心受力构件的性能


轴心受力构件主要分为轴心受拉构件与轴心受压构件,其中,轴心受压构件的荷载承受能力更强。由于轴心受力构件具有良好的稳定性,为保证构件能得到更好的应用,研究人员需要定期观察钢结构内部结构的变形情况,并结合梁翼缘的变形情况,合理控制结构上部荷载。


由于试件节点连接方式不同,在施加轴向压力的过程中,研究人员要结合钢结构节点的连接方式,采用合理的控制截面,并结合梁两端的变形情况,严格控制梁上部的水平荷载。当试件中的各个截面点进入到变测点后,可将柱两端进行有效连接,当梁加劲顶部截面腹板中的应变片发生变形后,严格控制方柱管上部的荷载。


纵向加劲肋要满足间距相同,当加劲肋间的间距不同时,间距不应该超过间距1.2倍的要求。


2、受弯构件的性能


在桥梁的主平面内,受弯构件具有非常重要的作用,桥梁中的翼缘板与实腹构件均属于受弯构件。


由于受弯构件具有良好的整体稳定性,为提高其承载能力,设计人员可结合受压翼缘的应用情况,将铺板直接密铺在受压翼缘之上,并做好相应的连接工作,有效防止梁受压翼缘发生侧向偏移。工字形截面简支梁受压翼缘的自由长度与宽度之比不应超过规定数值。


通过在桥梁的支座位置设置横向梁,并在其跨间设置支撑梁,严格控制跨间距。


3、承拉弯、压弯构件的性


在装配式钢结构工程中,拉弯、压弯构件主要分为实腹式拉弯、压弯构件,拉弯、压弯构件具有良好的抗压强度,当外界荷载过大时,弯矩作用下一个对称轴平面内,压弯构件的整体性较好,构件具有良好的承载能力。


在连接各个构件的过程中,要保证构件接头处各杆件轴线相交于一点,当不能相交于一点时,要考虑到偏心的影响。此外,由于桥梁结构中的螺栓数量较多,为了保证焊接质量,在焊接的过程中,要保证高强度螺栓能够准确连接,并不断提高接触面的完整性。


将分层装配式支撑结构应用到在钢桁架梁式结构设计中,能够有效保证工程结构的完整性,提高工程的经济效益。

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